{"id":31,"date":"2024-02-18T08:50:54","date_gmt":"2024-02-18T07:50:54","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--lindwurmstrae-mdb.de\/?page_id=31"},"modified":"2024-03-20T21:06:43","modified_gmt":"2024-03-20T20:06:43","slug":"fuer-unsere-haendlerinnen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/xn--lindwurmstraefralle-wtb52d.de\/?page_id=31","title":{"rendered":"Gr\u00fcnde"},"content":{"rendered":"\t\t
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In der Lindwurmstra\u00dfe reiht sich ein Laden an den n\u00e4chsten. Von der Eisdiele, dem Caf\u00e9 und dem Restaurant \u00fcber die Apotheke, die Friseurin und den Fahrradladen bis hin zum Drogerie- und Supermarkt l\u00e4sst sich hier alles finden.<\/p>\n


Der aktuelle Radweg soll k\u00fcnftig dem Gehweg zugestanden werden. Damit entsteht beiderseits eine breite Promenade, l\u00e4rmreduziert und mit besserer Luftqualit\u00e4t, einges\u00e4umt zwischen den charakteristischen Pappeln auf der einen und den Gesch\u00e4ften auf der anderen Seite, die zum Bummeln einl\u00e4dt, aber auch deutlich mehr Platz f\u00fcr Freischankfl\u00e4chen bietet.<\/p>\n

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Dass dadurch der Umsatz im Einzelhandel steigt, ist bereits durch Studien<\/a> nachgewiesen.<\/p>\n

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Quelle: Kompetenznetzwerk Klima Mobil, https:\/\/www.klimaschutz-bewegt.de\/wp-content\/uploads\/KKM_Infografiken_3.png<\/p><\/div>\n

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Die Kreuzungen der Lindwurmstra\u00dfe sind heute Unfallschwerpunkte in der Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt. Zu Unf\u00e4llen und Beinaheunf\u00e4llen kommt es fast t\u00e4glich aber auch auf den schmalen unmittelbar nebeneinanderliegenden Geh- und Radwegen. Von 2011 – 2020 wurden 160 Leichverletzte und 9 Schwerverletzte<\/a> registriert.<\/p>\n

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Quelle: Mobilit\u00e4tsreferat M\u00fcnchen, https:\/\/muenchenunterwegs.de\/content\/854\/download\/230620-prasentation-ov-lindwurmstrasse.pdf, Seite 5<\/p><\/div>\n


Der Umbau der Lindwurmstra\u00dfe trennt die Gehbahn vom Radweg und vermeidet somit die Begegnung von Radler*innen und Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, die gem\u00fctlich vor den Gesch\u00e4ften spazieren wollen. Durch eine gro\u00dfteils bauliche Trennung au\u00dferdem von Rad- und Kfz-Verkehr macht er die Stra\u00dfe f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer*innen sicherer.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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In M\u00fcnchen geht der Trend weg vom Auto hin zu nachhaltigen Verkehrsmitteln<\/a>. In der Lindwurmstra\u00dfe wurde innerhalb von 11 Jahren 70% mehr Radverkehr und 35% weniger Autos<\/a> registriert. Wir m\u00fcssen unsere Stra\u00dfen nicht nur an diese neuen Verh\u00e4ltnisse anpassen, sondern nachhaltige Mobilit\u00e4t weiter f\u00f6rdern, um M\u00fcnchens Mobilit\u00e4tsziele<\/a> zu erreichen.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Ja, aber...<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Die Pl\u00e4ne f\u00fcr die neue Lindwurmstra\u00dfe sehen in allen Abschnitten Lieferzonen bzw. Parkpl\u00e4tze vor.<\/p>

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Quelle: Mobilit\u00e4tsreferat M\u00fcnchen, https:\/\/muenchenunterwegs.de\/content\/854\/download\/230620-prasentation-ov-lindwurmstrasse.pdf, Seite 23<\/p><\/div>

Einige der vielen Gewerbetreibenden bef\u00fcrchten durch die Verkehrsberuhigung und das verringerte Parkangebot weitere Umsatzeinbu\u00dfen, die nach der Pandemie und der hohen Inflation existenziell werden k\u00f6nnten. Wir k\u00f6nnen diese \u00c4ngste gut verstehen und nehmen sie ernst, wollen aber darauf hinweisen, dass mehrere Studien nachgewiesen haben, dass autoreduzierte Einkaufszonen attraktiver f\u00fcr Kund*innen sind und schlussendlich zu mehr Umsatz<\/a> f\u00fchren. Studien weisen au\u00dferdem nach<\/a>, dass H\u00e4ndler*innen den Umsatz \u00fcbersch\u00e4tzen, der durch Kunden generiert wird, die mit dem eigenen PKW kommen.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Steigende Mieten und Gentrifizierung sind ein gro\u00dfes Problem in M\u00fcnchen. Die Lindwurmstra\u00dfe ist davon nicht ausgenommen: F\u00fcr uns, die wir hier wohnen, gleicherma\u00dfen wie f\u00fcr die Gewerbetreibenden.<\/p>

In der M\u00fcnchner Innenstadt geben L\u00e4den auf. Ein un\u00fcbersehbarer Strukturwandel findet jedoch nicht ausschlie\u00dflich durch steigende Mieten statt, sondern auch aufgrund von Generationenwechseln, Personalmangel<\/a> und der starken Konkurrenz durch den Online-Handel.<\/p>

Gentrifizierung muss durch politische Mittel angegangen werden, nicht jedoch durch ein Festhalten an einer nachweislich gesundheitssch\u00e4dlichen, gef\u00e4hrlichen, unsozialen und damit unattraktiven Stadtgestaltung in Form von einer Bevorzugung des Autos.<\/p>

Unser gesamtgesellschaftliches Ziel sollte es sein, zusammen in einer lebenswerten und bezahlbaren Stadt zu leben.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Wie \u00fcblich wurden die Pl\u00e4ne f\u00fcr den Umbau mit der Feuerwehr abgestimmt. Polizei und Rettungsdienst sind in der Regel dadurch mit abgedeckt.<\/p>

Ber\u00fccksichtigt wurde dabei insbesondere, dass die Feuerwehr nahe genug an die H\u00e4user herankommt und Rettungsdienste schnell genug zum Unfallort gelangen k\u00f6nnen (zum Beispiel ist die zweistreifige Fahrbahn teilweise 7,5m breit, um das Ausweichen der Kfz und das Bilden einer Rettungsgasse zu erm\u00f6glichen).<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00fcr die Wirtschaft In der Lindwurmstra\u00dfe reiht sich ein Laden an den n\u00e4chsten. Von der Eisdiele, dem Caf\u00e9 und dem Restaurant \u00fcber die Apotheke, die Friseurin und den Fahrradladen bis hin zum Drogerie- und Supermarkt l\u00e4sst sich hier alles finden. Der aktuelle Radweg soll k\u00fcnftig…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-31","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xn--lindwurmstraefralle-wtb52d.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/31","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xn--lindwurmstraefralle-wtb52d.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/xn--lindwurmstraefralle-wtb52d.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--lindwurmstraefralle-wtb52d.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--lindwurmstraefralle-wtb52d.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31"}],"version-history":[{"count":62,"href":"https:\/\/xn--lindwurmstraefralle-wtb52d.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/31\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1165,"href":"https:\/\/xn--lindwurmstraefralle-wtb52d.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/31\/revisions\/1165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xn--lindwurmstraefralle-wtb52d.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}